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沥青混凝土主要用于什么地方

近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青混凝土越来越被重视了。

　　沥青混凝土俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

　　沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些***或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。

　　沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。

　　选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。

沥青路面裂缝要如何去处理

(1)灌缝是的裂缝治理措施之一。路基和路面基层裂缝可采用压浆法灌缝。面层裂缝一般采用改性沥青或沥青灌缝胶灌缝，普通重交通沥青灌缝在高等级公路中已很少采用。材料的选择及是否开槽要根据裂缝发育情况而定。 (2)稀浆封层。在裂缝初发阶段采用乳化沥青稀浆封层，可防止唧浆并提高路面的抗滑、耐磨性能，延长路面的使用寿命。但由于需要一定的稳定期，这种方法不能有效控制裂缝的发展，耐久性大打折扣。 (3)罩面。罩面是一种有效的综合养护方法，团风碎石，一般适用于大中修。虽然其成本较大，碎石厂，但费用效益比很高，目前被广泛采用。需要注意的是要避免老路裂缝再次引起反射裂缝。 (4)路面再生。路面再生技术有冷再生和热再生两种，施工工艺不同，但都是利用原有沥青路面材料，经破碎、添加、拌和、摊铺等工艺重新形成再生结构层。由于再生层一般很难达到预期使用寿命，常根据公路等级要求作封层处理或加铺沥青面层。

彩色沥青路面有哪些作用？

（1）划分不同性质的交通区间：

??日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。

??（2）警示作用：

??为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，碎石加工，有效避免交通事故的发生。

??（3）：

??依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视多的是路面本身，乏味单调的色、***路面容易剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效驾驶人员注意力，。

??（4）提高亮度：

??人眼对亮度变化4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，砂石公司，是节约照明、提高安全行车的好方法。

??（5）美化空间环境：

??彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。

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